易車訊 日前，寶馬我們從官方渠道獲悉，氫燃寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車高性能燃料電池在慕尼黑寶馬氫能技術中心啟動小規(guī)模量產。料電量產寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車將于今年年底投入使用，池啟在全球進行車輛測試及車輛展示。規(guī)模
高性能燃料電池與高功率動力電池組合
寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車集成了氫燃料電池技術與第五代寶馬eDrive電力驅動技術。將于獨特的年底驅動系統(tǒng)由兩個儲氫罐、一個燃料電池和電機構成，投用使寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車擁有出色的寶馬表現(xiàn)，系統(tǒng)輸出總功率275千瓦（374馬力），氫燃氫燃料電池輸出功率125千瓦（170馬力）。料電量產
高性能燃料電池與高功率動力電池的池啟組合，為寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車帶來出色的規(guī)模表現(xiàn)，既能實現(xiàn)純電車型的將于零排放出行，又在使用感受上與燃油車無異，年底長途駕駛僅需短暫停留便可充滿燃料，且不受季節(jié)變化和室外溫度的影響。
今年年初，在瑞典阿爾耶普盧格進行的最后一輪冬季測試中，寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車已經展示出非凡運動性能與舒適駕乘體驗。在超低溫氣候條件下，寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車能夠行駛至約500公里的最大續(xù)航里程，儲氫罐充滿僅需3-4分鐘，使用感受絲毫不遜色于傳統(tǒng)內燃機車型。
寶馬氫燃料電池系統(tǒng)于慕尼黑氫能技術中心開啟生產
寶馬集團持續(xù)積極推進氫動力未來綠色可持續(xù)出行。自2013年起，寶馬集團與豐田汽車公司不斷深化合作，根據合作協(xié)議，雙方將致力于推進氫燃料電池技術的研發(fā)和產業(yè)規(guī)模化應用。寶馬集團從豐田汽車公司采購制造寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車所需的燃料電池單體。
傳統(tǒng)內燃機搭載了如空氣增濕器、空氣過濾器、控制單元和傳感器等技術功能。在此基礎之上，寶馬集團為全新氫燃料電池系統(tǒng)專門開發(fā)了氫氣部件，如空氣壓縮機和高壓冷卻泵等。
燃料電池系統(tǒng)的制造包含兩大步驟，首先是將燃料電池單體組裝成燃料電池電堆。隨后，燃料電池電堆將被機器以5噸壓力進行壓縮，并為其安裝電堆殼體。
氫燃料電池驅動系統(tǒng)充分詮釋了寶馬在電動出行領域的深厚積淀與前瞻領導力，并將成為寶馬集團新能源產品組合中的新成員，進一步實現(xiàn)向零排放出行的多元化轉型。
未來，專注于零排放出行的寶馬i品牌除了提供純電動車型以外，還將帶來氫燃料電池車型，滿足更多元的客戶需求。
根據易車App“熱度榜”數(shù)據，寶馬新能源的日均關注度為1.46萬，在同級別競品中排名第42位，如需更多數(shù)據，請到易車App查看。
責任編輯: 趙瑜
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