2021 8月，BepiColombo和太陽軌道器航天器在金星匯合，軌道這是金星一次難得的機會來研究“停滯區”，金星磁層的比較筆記一個區域，在那里可以觀察到金星和太陽風相互作用的太陽一些最大影響。資料來源：歐洲星球協會
（神秘的軌道地球uux.cn）據美國物理學家組織網（作者：歐洲行星協會）：2021 8月，兩艘宇宙飛船在金星匯合，金星這為我們提供了一個獨特的比較筆記視角，讓我們了解到在沒有全球磁場保護的太陽情況下，金星是軌道如何保持其厚厚的大氣層的。
歐空局/JAXA BepiColombo任務正在研究水星，金星歐空局和NASA太陽軌道飛行器正在從不同的比較筆記角度觀察太陽，它們都在利用來自金星的太陽大量重力輔助來改變軌道并引導它們前進。2021 8月9日至10日，軌道兩個任務在一天內飛過金星，金星送回了從八個傳感器和兩個太空有利位置協同捕獲的觀測結果。研究結果已發表在《自然通訊》上。
與地球不同，金星的核心不產生固有磁場。盡管如此，太陽風（太陽發出的帶電粒子流）與金星上層大氣中的帶電粒子相互作用，在行星周圍形成了一個微弱的彗星狀“感應磁層”。在這個磁泡周圍，太陽風被減速、加熱并偏轉，就像“磁鞘”區域的船尾一樣。
在飛越過程中，貝皮科倫坡沿著磁鞘的長尾俯沖，穿過最靠近太陽的磁區的鈍鼻。與此同時，太陽軌道飛行器從金星前方的位置捕捉到了一股平靜的太陽風。
“這兩組觀測結果特別有價值，因為太陽軌道飛行器所經歷的太陽風條件非常穩定。這意味著BepiColombo可以完美地看到磁鞘和磁層中的不同區域，不受太陽活動波動的影響，”日本東京大學的首席作者Moa Persson說，該研究由歐盟委員會通過歐洲行星2024研究基礎設施（RI）項目資助。
BepiColombo的飛越是研究“停滯區”的難得機會，這是一個位于磁層前端的區域，在那里可以觀察到金星和太陽風相互作用的一些最大影響。收集到的數據提供了第一個實驗證據，表明該區域的帶電粒子由于太陽風和金星之間的相互作用而顯著減速，并且該區域延伸到了地球表面上方1900公里的出乎意料的大距離。
觀測還表明，感應磁層提供了一個穩定的屏障，保護金星的大氣層免受太陽風的侵蝕。即使在太陽極小期，當太陽的紫外線輻射減少，產生感應磁層的電流強度降低時，這種保護仍然很強。這一發現與先前的預測相反，為磁場與太陽風造成的大氣損失之間的聯系提供了新的線索。
JAXA空間和宇宙航行科學研究所（ISAS）的合著者Sae Aizawa表示：“感應磁層在幫助行星保持大氣層方面的有效性，對理解沒有內部產生磁場的系外行星的可居住性具有重要意義。”。
BepiColombo由一對航天器組成，Mio是JAXA領導的水星磁層軌道飛行器，MPO是ESA領導的水星行星軌道飛行器，它們在水星之旅中被堆疊在一起。這項研究結合了Mio的四個粒子傳感器、MPO上的磁力計和另一個粒子儀器以及太陽軌道器上的磁力儀和太陽風分析儀的數據。Europlanet的天基信息平臺空間天氣建模工具使研究人員能夠詳細跟蹤太陽軌道器觀測到的太陽風特征在通過金星磁鞘向貝皮科倫坡傳播時受到的影響。
“這項研究的重要結果表明，在行星飛越和巡航階段打開傳感器可以產生獨特的科學，”合作者尼古拉斯·安德烈說，他是法國圖盧茲天體物理與計劃研究所（IRAP）歐洲行星天基信息平臺服務協調員。

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