易車原創(chuàng)?今天（8月29日），成都車展車坦2021成都車展正式開幕，大必在此期間又有不少重磅新車即將與大家見面，看新克豐比如廣汽豐田賽那、田賽坦克500、那領(lǐng)吉利帝豪L等，成都車展車坦因此筆者就來為大家展望一下在本屆車展上必看的大必十款重磅新車，也歡迎您隨時(shí)關(guān)注易車的看新克豐報(bào)道。

廣汽豐田賽那在成都車展會(huì)首發(fā)亮相，田賽其作為高人氣車型，那領(lǐng)或?qū)⒅匦赂淖冎懈邫nMPV的成都車展車坦市場格局。據(jù)悉，大必賽那將于2021年內(nèi)正式上市。看新克豐

外觀方面，田賽廣汽豐田賽那造型沿襲海外版設(shè)計(jì)，那領(lǐng)面積巨大的進(jìn)氣格柵是豐田現(xiàn)在的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。配合上纖細(xì)的頭燈以及類似進(jìn)氣口造型的霧燈區(qū)域造型，使整車具有更加運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

車輛尾部的造型也比較犀利，底部飾板有點(diǎn)類似漢蘭達(dá)，以同色飾條連接兩側(cè)不規(guī)則尾燈、字母車標(biāo)、上方的尾翼等，都多少突出了這款車的運(yùn)動(dòng)屬性，與前臉做到了很好的前后呼應(yīng)，左下方廣汽豐田的標(biāo)識表明這款車的國產(chǎn)身份。

內(nèi)飾方面，保持海外版本的設(shè)計(jì)，多少借鑒了雷克薩斯的設(shè)計(jì)理念，大面積木紋飾板的使用提升了車輛的豪華質(zhì)感，懸浮式中控屏也在一定程度上提升了科技感，中控屏幕的尺寸或?yàn)?英寸，并匹配了Android Auto、Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能。

安全配置方面，車輛全系標(biāo)配Toyota Safety Sense 2.0系統(tǒng)，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)，全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及道路標(biāo)志識別和自動(dòng)大燈。

動(dòng)力方面，賽那全系均搭載第四代增強(qiáng)版THSⅡ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，它由TNGA 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，其中2.5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，系統(tǒng)綜合功率為183kW。同時(shí)賽那具有EV，Normal，Eco和Sport四種駕駛模式。

坦克500是坦克品牌旗下第二款車型，新車定位于主打豪華品質(zhì)的越野車，整體風(fēng)格完全區(qū)別于已經(jīng)上市的坦克300車型。

外觀風(fēng)格上，坦克500能夠很明顯的看出與坦克300的區(qū)別，坦克500的整體設(shè)計(jì)思路更顯穩(wěn)重與大氣，整個(gè)前臉大張大合的走線也再一次強(qiáng)調(diào)了坦克500的全新定位。前臉部分的大面積鍍鉻中網(wǎng)搭配上造型方正的頭燈將整個(gè)氣場營造的十分強(qiáng)悍。

車身側(cè)面，穩(wěn)重的線條依舊延續(xù)，同時(shí)也將車身營造的十分飽滿，在整個(gè)設(shè)計(jì)語言的勾勒下，坦克500的側(cè)面線條顯得十分飽滿。車尾部分，最為突出的莫過于外掛的備胎，既顯示出整車的定位，同時(shí)也再一次強(qiáng)調(diào)了整車的氣場。

未來上市后，新車也將推出越野版和商務(wù)版兩個(gè)不同的前臉造型。同時(shí)，外掛備胎也將成為可選擇的配置，車身長度也會(huì)根據(jù)備胎的存在與否有所不同。

內(nèi)飾方面，坦克500內(nèi)飾造型與官方宣傳的豪華格調(diào)相吻合，在采用傳統(tǒng)T型布局的同時(shí)，中控臺由木紋飾版所包裹，配合鑲嵌在中央位置的石英鐘表，也讓內(nèi)飾看上去豪華大氣。此外，包括全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏、三輻式方向盤及造型精致的電子換擋桿都配備在了新車上，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍。

動(dòng)力部分，坦克500是長城首款搭載3.0T+9AT的車型，整車最大功率為260kW，峰值扭矩達(dá)到500N·m。傳動(dòng)部分，新車匹配了9速自動(dòng)變速箱。

廣汽傳祺全新GS8的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)發(fā)布，不過內(nèi)飾造型要等到成都車展才會(huì)正式揭曉。外觀方面，新車采用“新一代龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，相比上一代車型更具視覺沖擊力。

外觀設(shè)計(jì)上，全新廣汽傳祺GS8采用全新的“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語言。碩大的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈橫向相連，整體感更強(qiáng)，也進(jìn)一步提升了前臉的視覺寬度。官方稱之為“展威翼”的格柵。具有金屬切割質(zhì)感的鍍鉻飾條點(diǎn)狀式對稱排列，類似于數(shù)學(xué)公式一樣勻稱分布，突顯前臉的立體感。

內(nèi)飾風(fēng)格或比第一代GS8更具科技感，采用時(shí)下流行的簡潔設(shè)計(jì)風(fēng)，中控區(qū)域使用大尺寸的懸浮式大屏設(shè)計(jì)，也配備全液晶儀表盤及電子擋把等配置。

第二代傳祺GS8燃油版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信最新一代8AT動(dòng)力總成，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，最大扭矩400N·m。混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)組成，并將提供前驅(qū)以及電四驅(qū)兩個(gè)版本，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩320N·m，電機(jī)的最大功率為134kW，最大扭矩為270N·m。

領(lǐng)克05+與同門兄弟領(lǐng)克03+一樣，主打高性能定位，將會(huì)搭載性能強(qiáng)勁的2.0T+8AT動(dòng)力組合。同時(shí)，新車外觀采用了醒目的黑綠色涂裝，還擁有充滿運(yùn)動(dòng)感的尾翼設(shè)計(jì)，具有極高的辨識度。

領(lǐng)克05+前臉部分采用了全新設(shè)計(jì)的熏黑式前進(jìn)氣格柵，搭配上下方保險(xiǎn)桿的大面積進(jìn)氣格柵，讓整車在視覺上顯得更加激進(jìn)。碳纖維前唇的加入，使得整車前臉造型更顯低趴。包括前唇、側(cè)裙、后唇、擾流板在內(nèi)的整套碳纖維運(yùn)動(dòng)套件均強(qiáng)化了整車戰(zhàn)斗氣息。

車尾方面，領(lǐng)克05+配備了碳纖維尾翼，不僅可以給整車帶來更好的下壓力，在視覺上也更具有沖擊力。再加上雙邊四出的排氣布局，以及造型夸張的底部擾流板，全方位營造高性能SUV的既視感。

動(dòng)力部分，領(lǐng)克05+將搭載一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)升級到了195千瓦，領(lǐng)克05+的傳動(dòng)部分預(yù)計(jì)采用8速手自一體變速箱。

上汽大眾ID.3與海外車型保持了一致的造型設(shè)計(jì)，車輛的NEDC工況續(xù)航430km，并有望于2021年內(nèi)上市銷售。

此前全球首輛ID.3已于去年9月正式交付，該車定位純電動(dòng)緊湊型兩廂車，整車尺寸是 4261mm/1809mm/1552mm，軸距2765mm，外觀上采用了ID.家族的家族設(shè)計(jì)語言，突出新能源車的屬性，整體更具辨識度。

動(dòng)力方面，從此前申報(bào)信息來看，上汽大眾ID.3將會(huì)搭載功率125千瓦的電動(dòng)機(jī)，并采用三元鋰電池組。

吉利帝豪L采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴式前臉看上去更顯運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面，新車將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

造型方面，帝豪L與現(xiàn)款帝豪相比有著明顯變化，車輛整體設(shè)計(jì)更加年輕運(yùn)動(dòng)。車頭處配備了夸張的大面積進(jìn)氣格柵，車尾則運(yùn)用了當(dāng)下十分流行的貫穿式尾燈。此外，車輛還配備了造型非常運(yùn)動(dòng)的輪圈。

動(dòng)力方面，帝豪L將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW，預(yù)計(jì)將匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

吉利博越X的外觀設(shè)計(jì)具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，比吉利以往車型更加符合年輕消費(fèi)者的審美喜好，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將會(huì)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

從預(yù)告圖來看，博越X采用了全新設(shè)計(jì)語言，其中前臉采用了X型黑色中網(wǎng)，看上去十分激進(jìn)，并且中網(wǎng)內(nèi)部還采用了不規(guī)則造型進(jìn)行修飾，配合兩側(cè)加入紅色元素進(jìn)行勾勒的霧燈區(qū)域，也極大提升了博越X的前臉辨識度。此外，新車的側(cè)裙和后杠還有紅色的裝飾條，看起來非常獨(dú)特。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，博越X預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)搭載第三代1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配的7DCT濕式雙離合變速器，由吉利和沃爾沃共同研發(fā)，擁有最高97%的傳輸效率，0.2s極速換擋，經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%，油耗7.7L/100km。

別克昂科威S?GS將在本屆成都車展上正式發(fā)布。作為GS版車型，新車擁有相比常規(guī)版車型更具運(yùn)動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將會(huì)搭載2.0T+9AT動(dòng)力組合，即便與豪華品牌相比，硬件水平也毫不落伍。

造型方面，昂科威S?GS配備了一系列運(yùn)動(dòng)套件，中網(wǎng)內(nèi)部格柵改為了橫向線條，新車不僅配備了黑色輪圈及紅色剎車卡鉗，多處細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化設(shè)計(jì)后也看上去更具辨識度。

來到內(nèi)飾部分，昂科威S?GS與昂科威S基本保持一致，不過紅色元素的加入進(jìn)一步提升了車內(nèi)運(yùn)動(dòng)化氣息。動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169千瓦，匹配9速自動(dòng)變速箱。

捷尼賽思G70是現(xiàn)代集團(tuán)旗下的豪華品牌轎車，該車將進(jìn)口引入國內(nèi)銷售，新車在外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了調(diào)整，并增加了更具有駕駛樂趣的漂移模式，在海外提供2.0T和3.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

捷尼賽思G70使用了捷尼賽思家族化的分體式車燈設(shè)計(jì)。前臉使用了全新設(shè)計(jì)的盾形格柵。前輪后面帶有小通風(fēng)孔。車尾部分，尾燈和前燈設(shè)計(jì)相仿，同樣是分體式造型。Sport車型的排氣管為雙邊單出設(shè)計(jì)，并且排氣管造型為橢圓形，Sport車型還帶有一個(gè)車身同色的后擴(kuò)散器。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款G70提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率255馬力，2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202馬力。更高性能車型采用3.3T V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率373馬力。

動(dòng)態(tài)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)新增一種漂移模式，更具駕駛樂趣。全新的Sports +駕駛模式使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力輸出邏輯更具攻擊性。V6發(fā)動(dòng)機(jī)排氣帶有主動(dòng)閥，可為轎車提供更強(qiáng)悍的聲浪。

WEY官方將其全新復(fù)古SUV定位為“新一代智能復(fù)古潮駕”，新車采用了上個(gè)世紀(jì)30-40年代流行的復(fù)古風(fēng)格流線型外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面，新車將都搭載DHT混動(dòng)系統(tǒng)。

外觀方面，新車擁有圓弧型的進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)罩造型，并采用浮筒式車身設(shè)計(jì)，從車燈開始向后延伸的翼子板肌肉線條，加上花瓣式輪圈，將上世紀(jì)上半葉的車型設(shè)計(jì)元素體現(xiàn)的淋漓精致。

內(nèi)飾方面，新車則仿佛采用了老爺車的設(shè)計(jì)，例如出風(fēng)口、中控旋鈕、復(fù)古式的方向盤、車窗控制區(qū)域甚至油門踏板等處均采用圓形設(shè)計(jì)，顯得十分精致。此外，新車還配備了全液晶儀表、懸浮式中控屏幕以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，這些設(shè)計(jì)也為這臺復(fù)古車增添不少科技感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，WEY品牌目前并未公布這款車型的具體動(dòng)力配置，但這款車型有望搭載DHT混動(dòng)技術(shù)。在智能領(lǐng)域有望搭載三智融合，包括智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)等。

責(zé)任編輯: 杜宇