易車訊?近日，鎖電我們從相關渠道獲悉，小鵬現情不少小鵬P7的似出升級首批用戶投訴，自己的后續航里車輛在OTA升級后，出現續航里程下降的程下情況，因此懷疑可能是鎖電小鵬汽車通過OTA方式，對車輛進行了“鎖電”處理。小鵬現情

據悉，似出升級 有購買小鵬P7性能版的后續航里四川車主表示，車輛使用一年零三個月，程下一直按照官方指導，鎖電設置對電池健康有利的小鵬現情90%電量消耗模式，但是似出升級在去年末OTA升級后明顯感覺到了續航里程下降，從此前的后續航里表顯續航480公里，減少至430公里。程下

同時，購買小鵬P7性能版的四川車主表示，該車電池組容量80.9千瓦時，但是在去年末OTA升級后，將電池放空再充滿進行測試后，發現只能充電66.36千瓦時，而80.9千瓦時的90%電量應該是73千瓦時，相較而言有所減少。

針對小鵬P7部分車型遇到的疑似“鎖電”情況，經過與相關渠道聯系和溝通后，小鵬方面和銷售門店都反復強調沒有“鎖電”，目前車輛已經發往小鵬廣州總部進行檢測，正在等待檢測結果。

根據易車App“熱度榜”顯示的數據，小鵬P7在售價25-40萬元的純電動車中，具有極高的關注度，位列第5名，在特斯拉Model 3和奧迪Q5 -e-tron之間。如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 趙瑜