美國國家航空航天局和塞拉空間公司在該公司的追夢者宇宙飛船飛往國際空間站的首次飛行中取得了進展。作為美國國家航空航天局商業再補給服務的塞拉一部分，無人審查貨運航天飛機計劃于2024年向軌道綜合體發射演示任務。太空天器圖像：uux.cn/塞拉空間
（神秘的公司國家給航地球uux.cn）據美國宇航局（莉亞·切希爾）：美國國家航空航天局和塞拉空間公司在該公司的追夢者宇宙飛船飛往國際空間站的首次飛行中取得了進展。作為美國國家航空航天局商業再補給服務的空間一部分，無人審查貨運航天飛機計劃于2024年向軌道綜合體發射演示任務。美國
追夢者和流星
追夢者貨運系統由科羅拉多州路易斯維爾的航空航天Sierra Space公司制造，由兩大部分組成:追夢者飛船和流星貨運艙。局補作為一個升力體宇宙飛船，追夢者“追夢者”的塞拉設計可重復使用多達15次，由弗吉尼亞州漢普頓美國國家航空航天局蘭利研究中心開發的太空天器HL-20宇宙飛船改裝而成。
太空飛機的公司國家給航貨運艙伴侶“流星”旨在支持空間站加壓和非加壓貨物的運送和處理。貨物艙只能使用一次，空間并在重返大氣層前處理掉。美國
追夢者系統將在佛羅里達州卡納維拉爾角航天站的航空航天41號航天發射中心用ULA(聯合發射聯盟)火神半人馬座火箭發射，其機翼折疊在一個5米長的整流罩內。整流罩面板將在上升過程中保護航天器，但一旦進入軌道就會被拋棄。安裝在貨運艙和追夢者機翼上的太陽能電池板在它與空間站自主會合時展開。如果發生故障,“追夢號”將在24小時內準備發射。
任務概述
在它的第一次飛行中，塞拉空間將進行在軌演示，為未來的任務認證追夢者。佛羅里達州的美國國家航空航天局肯尼迪航天中心、休斯頓的美國國家航空航天局約翰遜航天中心和科羅拉多州路易斯維爾的追夢者任務控制中心的團隊將監控這次飛行。塞拉空間飛行控制器將控制發射臺的追夢飛船，直到飛船著陸后移交給美國國家航空航天局肯尼迪的塞拉空間地面操作小組。
在飛船進入接近橢球體之前，將在空間站附近進行遠場演示，接近橢球體是軌道實驗室周圍的一個2.5乘1.25乘1.25英里(4乘2乘2公里)的無形邊界。在追夢者進入休斯頓任務控制中心與美國國家航空航天局團隊的聯合行動之前，這些演示是必須的。這些包括演示姿態控制、平移機動和中止能力。
近場演示必須在離空間站更近的地方進行，包括激活和使用光探測和測距(LIDAR)傳感器，響應空間站發送的命令，在收到命令時從空間站撤退，并保持其接近，首先是在1083英尺(330米)，然后是820英尺(250米)，最后是在離空間站98英尺(30米)。在成功完成演示后，追夢者將向空間站前進。
隨著“追夢者”接近軌道實驗室，它將在距離空間站大約38英尺(11.5米)的地方進行最后一次停留，屆時空間站機組人員將使用Canadarm2機械臂抓住飛船貨物模塊上的固定裝置，然后地面團隊將貨物模塊安裝到統一或和諧模塊上面向地球的端口。
在飛往國際空間站的第一次飛行中，追夢者計劃運送超過7800磅的貨物。在未來的任務中，追夢者被設計成與空間站保持連接長達75天，并運送多達11，500磅的貨物。貨物可以在發射前24小時裝載到宇宙飛船上。“追夢者”可以將超過3500磅的貨物和實驗樣品帶回地球，而超過8700磅的垃圾可以在重返大氣層時使用其貨物模塊進行處理。
返回地球
“追夢者”將在空間站停留約45天，然后使用Canadarm2卸載。航天器可以在起飛后11到15小時內著陸，如果天氣條件符合，每天都有機會著陸。追夢者的著陸天氣標準一般要求側風小于17.2英里/小時(15節)，逆風小于23英里/小時(20節)，順風小于11.5英里/小時(10節)。跑道半徑20英里或進近航道10英里范圍內的雷雨、閃電和下雨都不是可以接受的著陸條件。詳細的飛行規則將指導管制員決定著陸機會是否有利。
追夢者的26個反作用控制系統推進器的組合將點火使飛船脫離軌道。追夢者將重返地球大氣層，并以美國國家航空航天局航天飛機的風格在肯尼迪發射和著陸設施的跑道上著陸，成為自2011年最后一次航天飛機飛行以來第一個在肯尼迪發射和著陸設施著陸的航天器。
一旦“追夢者”在著陸后斷電，塞拉空間地面操作團隊將把它轉移到空間系統處理設施，進行必要的檢查，卸載剩余的美國國家航空航天局貨物，并開始為下一次任務做準備。
Sierra Space，前身為Sierra Nevada Corporation，于2016年被選為美國國家航空航天局第三艘為國際空間站服務的商業貨運再補給飛船。

(責任編輯：焦點)