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印度空間研究組織(ISRO)的印度月球現場直播顯示，月船3號飛船在月球南極成功著陸前幾秒鐘。車開
（神秘的始探索月地球uux.cn）據法新社（布凡·巴嘎）：印度周四開始用月球車探索月球表面，一天前，球南它成為第一個在基本上未經探索的印度月球月球南極附近著陸的國家。
印度雄心勃勃但價格低廉的車開太空計劃的最新里程碑在全國引發了巨大的慶祝活動，幾個小時后，始探索月Pragyan(梵語“智慧”)推出了著陸器。球南
"漫游車傾斜著陸器，印度月球印度在月球上漫步！車開"印度空間研究組織(ISRO)周四在X上發帖，始探索月其前身是球南Twitter。
這款六輪太陽能漫游車將在相對未知的印度月球區域漫步，并在兩周的車開壽命內傳輸圖像和科學數據。
月船3號(“月船3號”)任務成功著陸，始探索月就在幾天前，一架俄羅斯著陸器在同一地區墜毀。
此前四年，印度的探月任務在最后降落時失敗，當時被視為其太空計劃的巨大挫折。
然而，印度正在穩步趕上老牌航天國家的成就。
自近六周前在數千名歡呼的觀眾面前發射以來，月船3號吸引了公眾的注意力。
印度月球車開始探索月球南極

印度空間任務月船3號的圖片，第一個在月球南極附近著陸的國家。
政治家們舉行印度教祈禱儀式，祝愿任務成功，小學生們在教室里通過直播觀看了它降落的最后時刻。
印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)周三表示，成功的登月——此前只有美國、俄羅斯和中國實現——是“全人類”的勝利。
埃隆·馬斯克的公司SpaceX是商業太空發射的領導者，他稱贊這次著陸“超級酷”。
與20世紀60年代和70年代的阿波羅登月計劃相比，印度登月計劃花費的時間要長得多，阿波羅登月計劃只需幾天時間。
Chandrayaan-3是由一個功率較小的火箭發射的，在開始為期一個月的旅程之前，必須繞地球軌道運行幾次以提高速度。
未來目標
印度的太空計劃預算相對較低，但自2008年首次發射月球探測器以來，該計劃的規模和勢頭都有了顯著增長。
印度月球車開始探索月球南極

在Prayagraj，一名男子在鞭炮聲中舉著印度國旗，慶祝“月船3號”飛船成功登陸月球南極。
Chandrayaan-3的成本為7460萬美元，遠低于其他國家的許多任務，是印度節儉航天工程的證明。
專家表示，印度可以通過復制和改造現有技術來保持低成本，這要歸功于大量高技能工程師，他們的工資只是外國同行的一小部分。
2014年，印度成為第一個將航天器送入火星軌道的亞洲國家，并計劃在9月向太陽發射探測器。
ISRO計劃在明年向地球軌道發射為期三天的載人飛船。
它還計劃與日本聯合在2025年前向月球發射另一個探測器，并在未來兩年內向金星發射軌道探測器。

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