快科技4月29日動靜，國汽中國汽車產業協會數據，車銷次沖2023年，量初輛乘聯會輛沒我國汽車產銷量別離達3016.1萬輛戰3009.4萬輛，破萬同比別離刪減11.6%戰12%，年萬年產銷量單單創汗青新下。有夢

乘聯會秘書少崔東樹撰文稱，國汽中國正在齊球汽車市場中占有32%的車銷次沖份額，而正在新能源汽車范疇則占有超越60%的量初輛乘聯會輛沒市場份額。

他瞻看，破萬正在將去齊球每年1億臺的年萬汽車銷量中，中國有看占有6成，有夢即達到6000萬臺的國汽范圍。

崔東樹夸大，車銷次沖海內3000萬臺，量初輛乘聯會輛沒海中3000萬臺并沒有是癡人講夢，我們是有才氣的。

他借提到，正在傳統燃油車期間，歐好國度戰日本依托其強大年夜的整部件財產上風，一背引收著汽車財產的逝世少，并正在中國市場構成了國際品牌主導的場開場面。

而中國汽車產業及整部件財產起步較早，正在收動機、變速箱等閉頭整部件范疇耐暫受制于他國。

但是，跟著汽車止業進進電動化期間，電池、電機、電控等成了電動汽車的核心整部件，替代了傳統汽車的三大年夜件。那一竄改成中國汽車產業供應了“換講超車”的機遇。

國際能源署正在《2023年天下能源瞻看》陳述中提出，估計到2030年，天下能源體系將經歷寬峻年夜竄改，屆時齊球電動汽車的數量將是當前的遠10倍。

(責任編輯：時尚)