導讀：按照最初的雪上設定，阿斯頓·馬丁負責提供RapidE的加霜整車技術，而樂視則將提供動力總成和車聯網技術。樂視但據一位知情人士透露，汽車雙方的被曝合作只停留在意向層面，沒有具體落實。頓馬丁合

　　4月24日消息，作終止有多家媒體披露，雪上英國豪華車品牌阿斯頓·馬丁已終止與樂視汽車的加霜合作。合作終止的樂視原因不在于技術層面，而被認為是汽車樂視資金緊張。對此消息記者咨詢樂視相關負責人，被曝其表示目前沒有收到具體消息。頓馬丁合

　　據悉，作終止樂視與阿斯頓·馬丁正式簽約于2016年2月17日，雪上雙方在德國法蘭克福就成立電動汽車合作合資公司簽署了諒解備忘錄。按照最初的設定，阿斯頓·馬丁負責提供RapidE的整車技術，而樂視則將提供動力總成和車聯網技術。但據一位知情人士透露，雙方的合作只停留在意向層面，沒有具體落實。

　　有消息稱，4月21日，融創中國董事長孫宏斌和樂視控股董事長賈躍亭一起考察了法拉第未來位于美國洛杉磯和硅谷的辦公區，一度被外界解讀為融創有意進一步投資樂視汽車板塊，但截至目前并沒有明確的投資消息。

　　資料顯示，在2016年CES上，樂視與阿斯頓·馬丁聯合發布了一款Rapide S樂視互聯概念車。該項目由阿斯頓·馬丁提供原車Rapide S，樂視車聯網團隊對其中控及儀表盤進行了改造，添置了兩塊液晶屏幕。值得注意的是，此次展會上樂視汽車生態的重要一環——法拉第未來，也發布了其首款概念超跑FFZERO1。