易車訊 近日，現(xiàn)代宣布先搭新捷我們從相關(guān)渠道獲悉，年落尼賽韓國現(xiàn)代汽車集團在HMG開發(fā)者大會上，駛輔斯公布了未來的助首載全發(fā)展計劃，宣布在2022年落地L3級駕駛輔助，現(xiàn)代宣布先搭新捷首先將會搭載于旗下豪華品牌捷尼賽斯的年落尼賽全新G90轎車。

現(xiàn)代汽車高層表示，駛輔斯未來還將會為旗下的助首載全多款產(chǎn)品引入L4級自動駕駛技術(shù)，目前該公司正在開發(fā)基于Nexo的現(xiàn)代宣布先搭新捷自動駕駛出租車，該系統(tǒng)未來還計劃應(yīng)用于IONIQ 5，年落尼賽并于明年開啟測試，駛輔斯隨后基于IONIQ 5打造的助首載全自動駕駛出租車，計劃在2023年實現(xiàn)商業(yè)化運營。現(xiàn)代宣布先搭新捷

另外，年落尼賽我們還知道，駛輔斯現(xiàn)代汽車還在開發(fā)遠程智能停車輔助系統(tǒng)（RSPA），可以實現(xiàn)車輛的自動泊車功能，在即將到來的自動駕駛時代，這也是非常需要解決的日常使用問題。

全新捷尼賽思G90是家族旗艦轎車，新車將會擁有全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，并且會搭載V8發(fā)動機、空氣懸架和帶有激光雷達的L3級自動駕駛技術(shù)，將于2021年底亮相，未來可能也會進口引入國內(nèi)銷售。

外觀方面，全新捷尼賽思G90保留了家族DNA設(shè)計，分體頭燈和盾型進氣格柵的家族臉譜是捷尼賽思的標(biāo)志性設(shè)計，車身線條非常硬朗，符合自身豪華轎車的定位。就車型級別來說，奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L都是它的競爭對手，不過就售價來說，它也許會更實惠。

根據(jù)此前諜照中的狀態(tài)來看，全新捷尼賽思G90已經(jīng)趨近于定型量產(chǎn)狀態(tài)了，可以清晰看到全身的輪圈樣式，還能看到前杠底部兩個激光雷達，同時也能更加清晰的看到C柱線條融入了轎跑車設(shè)計元素。

根據(jù)此前的諜照，車尾部分尾燈的造型與大家的猜測相同，還是采用了與車頭相呼應(yīng)的分體式設(shè)計，夜間點亮狀態(tài)下，具有上下兩條貫穿尾廂的LED光源。

通過最新內(nèi)飾諜照能看到，全新捷尼賽思G90采用了雙輻多功能方向盤設(shè)計，與老款的四輻式設(shè)計完全不同，雖然諜照不是很清晰，但是考慮到韓國廠商在消費電子領(lǐng)域的先進性，推測這個全新方向盤可能也會擁有類似奔馳S級的觸控操作設(shè)計。

另外，根據(jù)此前的局部內(nèi)飾諜照，能發(fā)現(xiàn)中控臺可能會采用雙聯(lián)屏設(shè)計外，還能看到的最新細節(jié)就是前排座椅上擁有豐富的調(diào)節(jié)能力。

動力系統(tǒng)方面，預(yù)計現(xiàn)款車型使用的3.3T V6發(fā)動機將會繼續(xù)保留，然后未來還會提供動力規(guī)格更高的5.0L V8發(fā)動機，不出意外的話，可能將會繼續(xù)匹配8擋自動變速箱，并配備適時四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架，未來該車或?qū)⑼瞥鯬HEV及純電動車型。

責(zé)任編輯: 趙瑜

(責(zé)任編輯：探索)

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