易車原創 你了解MINI有多少，專訪女孩子們的高層概念夢中情車？拉力賽中的小可愛？還是精致男士的代步神器。無論哪一個都不妨礙它潮流、計師北京包夜外圍上門外圍女姐（電話微信156-8194-*7106）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質量外圍女模特空姐、學生妹應有盡有時尚、純車復古、電動品位的專訪標簽。
面對汽車市場的高層概念電動化、數字化發展，計師寶馬集團旗下經典英倫品牌MINI在豪華緊湊領域推出全新crossover都市跨界概念車型——MINI Concept Aceman來慶祝即將度過63歲生日的純車MINI。
在此次的電動采訪中，寶馬集團MINI品牌高級副總裁武思卓女士（Stefanie Wurst）表示：“MINI Concept Aceman是專訪一個全新的跨界緊湊車型，填補了MINI 三門版與MINI COUNTRYMAN之間的高層概念空白。這款全球概念車充分展現了MINI是計師如何在電動化時代下，堅守品牌核心的純車同時重塑自我——永葆卡丁車駕駛樂趣，極力打造沉浸式的電動數字化體驗，以及對可持續的高度關注。”
而寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克先生（Adrian van Hooydonk）表示：“MINI Concept Aceman都市跨界概念車預示著MINI設計新時代的開啟。MINI品牌一直有著獨樹一幟的經典設計，如今我們回歸本源、重塑經典，充分將這些標志性的設計特質與創新數字技術相融合。”
可以看到，MINI Concept Aceman采用了MINI全新設計語言“迷你至簡”（Charismatic Simplicity），在專注品牌基本要素的前提下，同時進行了更為大膽的創新。
作為一部小巧緊湊的都市純電動crossover跨界概念車，MINI Concept Aceman全球概念延續品牌經典設計元素，北京包夜外圍上門外圍女姐（電話微信156-8194-*7106）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質量外圍女模特空姐、學生妹應有盡有依舊保持“四輪四角”的車身比例、經典的米字旗設計和極簡的圓形設計元素。車身長寬高為4.05米*1.99米*1.59米。八邊形格柵輪廓，周圍集成淺綠色矩陣式LED輪廓燈，簡約平整的封閉式造型彰顯電動身份。
除此，易車也有幸采訪到了MINI品牌設計總監海默爾先生（Oliver Heilmer）和MINI中國區副總裁博朗瑞先生（Frederic Bottlang）。
Q：“至簡”近年來可以說是一種比較流行的面向未來的設計趨勢，想請問“迷你至簡”(Charismatic Simplicity)這一全新設計語言，于MINI而言有哪些特殊的解讀？目前車型上的一些經典元素是否會有很大的變化？
A：每一輛MINI都獨具個性，未來這種個性將得到進一步強化。在MINI看來，“迷你至簡”不是為了“簡”而簡，而是以“簡”的方式展現MINI品牌的核心要素。回望60多年前，MINI誕生之初就以“專注基本要素”的超前設計理念顛覆世界。我們的設計團隊也在思考未來的MINI究竟會是什么樣子。我們認為，未來的MINI需要由自己的個性來定義，你會發現一些過去非常經典的、MINI標志性的設計仍然延續，同時還會有新的設計元素呈現。我們希望重塑經典，將這些變為新的標志性設計。比如，四年前MINI家族還沒有米字旗尾燈，直到有一天我們突然迸發了一個靈感，為什么不把米字旗放在尾燈上試試？經過不懈努力，米字旗尾燈成為了MINI又一個極具標志性的設計。我們堅守品牌傳統的設計精髓，同時也不懼創新，勇于突破自我。這就是MINI。
Q：我看到之前新聞說全新的純電動MINI會停止使用皮質和含鉻的裝飾件。而這兩種材質往往是消費者認知一臺車內飾豪華感、品質感必備的材質。那么，新的MINI會用什么樣新的方式繼續向用戶展示自己一直以來這種精致的、有個性的內飾氛圍？??????
A：不再使用這些元素，不單單是審美方面的選擇，還有對可持續方面的思考，這是品牌在面向未來轉型時必須要考慮到的。從設計角度來講，大家去米蘭或者看世界各地的高檔家居，會發現它們也都不再使用含鉻的飾件了，更多是天然的材質，在金屬配飾方面也有非常漂亮的噴漆。這些正好與MINI品牌的設計理念不謀而合。
?Q：全新概念車為什么要命名為Aceman?這輛車車燈沒有使用經典的圓形大燈，是基于什么考慮？?????
?A：關于Aceman這一名字，“Ace“是最高級別的撲克牌，即“王牌”，“man”則是延續了MINI的命名體系。關于大燈這其實也是MINI另外一個亮點。MINI Concept Aceman全球概念車是MINI家族的全新成員，作為一款緊湊型crossover都市跨界概念車，除了大燈方面的差異，車型的車身比例也是不同的，比如，格柵和大燈之間的尺寸比例就非常值得關注。未來無論哪款MINI，都將獨具魅力。
? Q：您在設計這款概念車時，面臨最大的挑戰和壓力是什么？MINI在過去非常悠久的一段歷史中，形成了很強烈的設計語言，如今向電動化、數字化轉型之際，傳承的同時更是需求去創新，那如何平衡二者的關系？
?? A：有一個細節非常有意思，大家應該注意到了MINI Concept Aceman全球概念車的車內前排，除了方向盤就只有一個圓形儀表盤，還有幾個撥桿開關，與我們最早期的經典MINI如出一轍。數字化技術能夠讓MINI Concept Aceman全球概念車更加“迷你至簡”，這對我們來說是個機遇，同時也是一種挑戰。我們要為用戶打造一種沉浸式體驗，通過數字化投影為用戶創造有儀式感的問候方式，車內的織物材質又給人以賓至如歸的感受，從視覺、聽覺、觸覺等方面為用戶打造一種身臨其境的全感官體驗。
??????? Q：我們看到這款概念車大量使用了針織面料，從扶手、頭枕到座椅，甚至方向盤都是天鵝絨。MINI如何利用環保材質，打造不輸傳統材質的豪華感？
??????? A：我們觀察了很多高端家居行業最近幾年的變化，越來越多的豪華家居設計使用針織面料，包括各種各樣材料的使用、以及針織手段和手法的變化。從視覺上來講，這種針織面料或者聚酯纖維的設計也能營造一種豪華氛圍，MINI希望能夠改變車的風格，從顏色、材質上給設計師更多的自由，給消費者更多的自由，讓他能夠自由地選擇顏色和個性化的設置。我們相信對于世界各地的豪華車用戶來說都有這樣的期待。
Q：MINI的儀表盤特別符合中國當下流行的生活方式（玩飛盤），走在了潮流的前沿，結合剛才提到的非常炫酷的顏色，有沒有可能真的做出MINI飛盤，并將其作為MINI粉絲福利？
?????? A：圓形儀表盤確實是MINI品牌的標志，可以說MINI現在、未來都與這一元素直接相關。車內的圓形儀表盤也具有全面的個性化，用戶可自定義顯示屏背景圖，并以生動的動畫形式呈現在中央儀表盤和中控內飾面板上。顏色方面，MINI Concept Aceman全球概念車的車漆顏色非常大膽、鮮艷，我們認為這與MINI一樣，永遠很友善且能夠吸引大眾的目光，觸及大家的靈魂。
????????? Q：MINI Concept Aceman全球概念車的座椅上有XO的字樣，從設計師的角度來看，未來這臺概念車量產的話，您會強烈建議保留哪些元素？
????????? A：這款概念車內飾中最大的特點就是它可持續材質的使用和明艷的配色，以及MINI特有的令人玩味的設計小細節。座椅上的XO元素，就是我們特別設計的，讓人不禁想起小時候玩的那個劃X劃O三點連線小游戲，凸顯MINI俏皮的性格。
在這款MINI Concept Aceman都市跨界概念車當中，我們已經創造出了一種未來產品所要傳達的個性。
????????? Q：大家都知道運動對于MINI來說也是非常重要的一個方面，MINI Concept Aceman全球概念車在擁有柔和、溫馨的內飾氛圍的同時，設計師是如何詮釋運動感的？
?????? ? ??? A： MINI Concept Aceman全球概念車的座椅配有一體式頭枕，旁邊還有減震，這在車輛過彎時非常有必要。車輛的方向盤也比其他量產車型要小得多，和賽車一樣都采用了小巧的方向盤設計。另外，這款概念車和賽車一樣，沒有那么多顯示屏和按鈕。賽車只關注最重要的事情，與之相同，MINI也體現了這一點。
MINI一向注重細節且車內外有多個元素彰顯MINI車主身份，所以在MINI Concept Aceman概念車上可看到更多元素和細節，如在車輛解鎖時，格柵表面的矩陣式LED光源將呈現經典英國米字旗圖案，格柵周圍輪廓燈也隨之點亮，右側大燈還會俏皮地的眨眼示意。同時伴有個性定制的音效，音效由四個音調組成，每個音調代表著MINI品牌名稱的四個字母。打開車門后，彩色圖像將被投射到上車區域地面上。同時，OLED中央顯示屏呈現多彩繽紛的脈沖圖樣，伴隨著投影從車頂延伸至儀表板和門板。顯示屏上隨之打出“Hey Friend”歡迎語，并以混音聲效營造歡快氛圍，尊貴感油然而生。
除此，為了取酷愛駕駛的車主， MINI Concept Aceman還特別為用戶提供三種數字化體驗模式——“個性化模式”（Personal Mode）、“快閃模式”（Pop-Up Mode）和“生動模式”（Vivid Mode）。“個性化模式”下，用戶可自定義顯示屏背景圖，并以栩栩如生的動畫形式呈現在中央儀表盤和中控內飾面板上，例如云層、海浪，或波光粼粼的水面，并同步配有量身定制的音效。
在最后，MINI 設計總監奧利弗·海默爾（Oliver Heilmer）表示：“打造MINI純電動車讓我們對設計有了新的思考。同時，我們依然聚焦細節、延續經典，采用創新科技和循環利用材料，在有限空間內為用戶提供更舒適、更多元化、更具潮流感的車內體驗。”
?? 通過圖片我們看到，內飾完全摒棄鉻元素和皮革，大量使用針織面料——平紋針織、天鵝絨、華夫格、大面積的犬牙織紋。門把手和方向盤采用深綠色的天鵝絨織物，不再單純是一輛車，更像是一個工藝品。
??????? ?? Q：未來5年到10年，您認為智能電動車從設計角度看，會有什么樣的趨勢？
????????? A：從設計的角度來講，15年是很難預測的，因為有太多因素會去影響未來10年、15年的變化，包括技術的發展。對于我們來說，如果5年之后我們回過頭來再看MINI VISION URBANAUT這款概念車，您會覺得它不是那么現代、不是那么有未來感。從技術角度來講，很多方面也會超出我們的預期。15年之后首先全自動駕駛應該可以實現，已經不是現在所討論的全自動駕駛的概念，會發生本質的變化。人們使用設備的方式就會相應地發生變化，或者家庭使用一輛車的方式會改變，我們的生活方式會因此發生變化，在車內的生活方式也會發生變化。
???? 但是很重要的一點，我們都相信60多年前的經典MINI依舊非常經典，是可以經得起時間的考驗，而“迷你至簡”這樣的設計語言，就是幫助我們保留能夠經得起時間考驗的MINI經典的設計。我們相信10年也好、15年也好，很多元素仍然還是可以保留的，有些元素可以經典到未來15年都不用發生變化，它會仍然存在，但是呈現形式可能會發生一些調整。
????? 總結：新能源汽車發展的核心驅動力已經從單一的補貼驅動上升至政策扶持+市場需求+優質供給的多重共振，步入了從1到N的高速成長階段，像海外特別是歐美加大對新能源汽車的推廣力度都在逐步加大，相信MINI品牌也不會掉隊，此次帶來的MINI Concept Aceman概念車足以吸睛，且在中國市場中相信有不少MINI酷愛玩家，讓我們共同期待電氣化時代下的MINI吧。
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