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內容摘要：導讀：樂視和阿斯頓馬丁的合作從2016年2月份開始，當時計劃在2018年推出全電動版Rapid S車型。但由于樂視資金短缺，RapidE電動車項目未能完成。據路透社報道，由于樂視因資金短缺而從Rapi

　　導讀：樂視和阿斯頓馬丁的樂視合作從2016年2月份開始，當時計劃在2018年推出全電動版Rapid S車型。撤資產量但由于樂視資金短缺，頓馬丁電動車RapidE電動車項目未能完成。項目

　　據路透社報道，被迫由于樂視因資金短缺而從RapidE電動車項目撤資，縮減英國跑車生廠商阿斯頓馬丁已經縮減第一款電動車的目標生產計劃。

　　阿斯頓馬丁CEO安迪·帕默（Andy Palmer）表示，樂視阿斯頓馬丁將只產155輛RapidE，撤資產量約原計劃產量的頓馬丁電動車1/3。在樂視撤資之后，項目這一項目將更多的被迫依靠F1方程式賽車專業公司威廉姆斯。

　　據悉，縮減樂視和阿斯頓馬丁的目標合作從2016年2月份開始，當時計劃在2018年推出全電動版Rapid S車型。樂視但其實從那時起，樂視方面對電動汽車領域的投資已經進行了削減，包括旗下美國創業公司Faraday Future在內華達州投資13億美元建廠的計劃。

　　根據法庭記錄文件顯示，包括座椅生產商Futuris和媒體服務提供商Mill Group等Faraday Future供應商已經對其發起了訴訟，因為該公司拒不付款。